据数据统计，我国电动自行车的社会保有量目前已达3.5亿辆，相当于平均每4人中就有1人拥有电动自行车。
中华人民共和国应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。对违反上述要求，拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。
目前市面上销售的电动自行车电池主要以铅酸蓄电池和锂电池为主，通常是48伏和60伏，但有些车主为提升速度和续航能力，自行改装电池、电机控制系统。这种做法会使原线路易发生老化、松动，容易导致漏电、天选团队接触不良，一旦短路就容易引燃电线、座椅、接头及周边可燃物。使用非原装充电器或过充保护装置失效的原装充电器过长时间充电，也会让电池发热、鼓胀，甚至导致电池起火爆炸。
2021年8月21日，湖南省长沙市一居民将其私自改装了电池的电动自行车停放在租住的宿舍楼道内，从出租房内连接插线板，并将充电线拉到楼道内对电动自行车充电。当日23时许，车辆因充电故障引起火灾，致3人死亡。该居民犯失火罪，被法院判处有期徒刑三年六个月。
2021年10月5日，广西壮族自治区玉林市福绵区一住宅楼起火，10辆电动自行车及1辆摩托车被烧毁，1名妇女、1名儿童不幸死亡。经调查，起火原因为住宅楼租户在网上自行购买不符合安全标准的电动自行车锂电池，并自己安装在电动自行车上。此租户在用不适配的充电器对其充电时，锂电池发生热失控炸裂，引发火灾。
据消防部门统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。80%的电动自行车火灾都是在充电时发生，然而很多人却不以为意，仍将电动自行车推到楼道、门厅、过道，甚至是在家里充电。
实验中，一名消防员在穿戴好防护装备后，点燃事先停放在楼道里的电动自行车，火焰立即将车身包围并发出浓烈黑烟。约30秒后，电动自行车开始爆燃，火焰向四周飞溅。1分30秒后，电动自行车被烧得只剩下骨架，楼道里浓烟滚滚。经测量，起火点温度达到了将近500摄氏度。
此时另一名消防员在该楼房3楼等待救援。现场看到不断有黑烟从门缝里冒出，他打开房门，黑烟瞬间充满整个房间，楼道里也被黑烟填满，看不见任何东西。“这种情况下，不能从走道和楼梯间逃生，应退回房间，固守待援。”实验中，消防员还演示了防毒面罩等消防装备的使用方法。
为了您和他人的生命安全，请将电动自行车或电池放置在集中充电设施中规范停放或充电，不要在住宅内（含楼内、室内）进行充电，不要将电动自行车停放在楼梯间、疏散通道及安全出口。
有关单位应依照消防安全主体责任规定和有关技术标准，设置电动自行车停放、充电场所。
